Жакшы PCB дизайнына жетүү үчүн, жалпы маршруттук схемадан тышкары, сызыктардын туурасы жана аралыктары үчүн эрежелер да абдан маанилүү.Себеби саптын туурасы жана аралыктары схеманын иштешин жана туруктуулугун аныктайт.Ошондуктан, бул макалада PCB линиясынын туурасы жана аралыктары үчүн жалпы дизайн эрежелери менен толук тааныштыруу каралган.
Багыттоодон мурун программалык камсыздоонун демейки жөндөөлөрү туура конфигурацияланып, Дизайн эрежесин текшерүү (DRC) опциясы иштетилиши керек экенин белгилей кетүү маанилүү.Маршрутизация үчүн 5 миллион торду колдонуу сунушталат жана бирдей узундуктар үчүн 1 миллион тор кырдаалга жараша коюлушу мүмкүн.
PCB линиясынын туурасы эрежелери:
1.Routing биринчи фабриканын өндүрүштүк мүмкүнчүлүгүнө жооп бериши керек.Кардар менен өндүрүш өндүрүүчүсүн ырастоо жана алардын өндүрүштүк мүмкүнчүлүктөрүн аныктоо.Эгерде кардар тарабынан эч кандай конкреттүү талаптар берилбесе, сызыктын туурасы үчүн импеданс дизайн үлгүлөрүн караңыз.
2.Impedance шаблондор: Кардар тарабынан берилген тактасынын жоондугу жана катмар талаптарынын негизинде, тиешелүү импеданс моделин тандоо.Саптын туурасын импеданс моделинин ичиндеги эсептелген туурасына ылайык коюңуз.Кеңири таралган импеданс маанилерине бир жактуу 50Ω, дифференциалдык 90Ω, 100Ω ж.б. кирет. 50Ω антенна сигналы чектеш катмарга шилтемени эске алуу керекпи же жокпу, көңүл буруңуз.Төмөндө маалымдама катары жалпы PCB катмарынын стектептери үчүн.
3.Төмөндөгү диаграммада көрсөтүлгөндөй, сызык туурасы учурдагы өткөрүү жөндөмдүүлүгүн талаптарга жооп бериши керек.Жалпысынан алганда, тажрыйбанын негизинде жана маршруттук чектерди эске алуу менен, электр линиясынын туурасы долбоорлоо төмөнкү көрсөтмөлөр менен аныкталышы мүмкүн: 1oz жез жоондугу менен 10 ° C температуранын көтөрүлүшү үчүн, 20mil линия туурасы 1A ашыкча жүк агымын көтөрө алат;0,5 унция жез калыңдыгы үчүн, 40 миль сызык туурасы 1А ашыкча жүктөө агымын көтөрө алат.
4. Жалпы дизайн максаттары үчүн, сызык туурасы артыкчылыктуу көпчүлүк PCB өндүрүүчүлөрдүн өндүрүштүк мүмкүнчүлүктөрүн жооп бере алат 4mil жогору көзөмөлдөнүшү керек.Импеданс контролу талап кылынбаган конструкциялар үчүн (негизинен 2 катмарлуу такталар), 8 милден жогору сызык туурасын долбоорлоо ПХБнын өндүрүштүк наркын төмөндөтүүгө жардам берет.
5. Маршруттук тиешелүү катмар үчүн жез калыңдыгын орнотууну карап көрөлү.Мисалы, 2 унция жезди алалы, сызыктын туурасын 6 миллиондон жогору долбоорлоого аракет кылыңыз.Жез канчалык жоон болсо, линиянын туурасы ошончолук кең болот.Стандарттуу эмес жез калыңдыктагы конструкциялар үчүн фабриканын өндүрүштүк талаптарын сураңыз.
6. 0.5mm жана 0.65mm кадамдары менен BGA үлгүлөрү үчүн, 3.5mil сызык туурасы белгилүү бир аймактарда колдонулушу мүмкүн (дизайн эрежелери менен көзөмөлдөнүшү мүмкүн).
7. HDI тактасынын конструкциялары 3mil сызык туурасын колдоно алат.3mil төмөн сызык туурасы менен үлгүлөрү үчүн, кээ бир өндүрүүчүлөр гана 2mil сызык туурасы (дизайн эрежелери менен көзөмөлдөнүшү мүмкүн) жөндөмдүү болот, кардар менен фабриканын өндүрүштүк мүмкүнчүлүгүн ырастоо үчүн зарыл.Ичке сызык тууралары өндүрүштүк чыгымдарды жогорулатат жана өндүрүш циклин узартат.
8. Аналогдук сигналдар (мисалы, аудио жана видео сигналдар) калыңыраак сызыктар менен түзүлүшү керек, адатта 15 миллиондун тегерегинде.мейкиндик чектелүү болсо, сызык туурасы 8mil жогору көзөмөлдөнүшү керек.
9. RF сигналдары 50Ω менен башкарылуучу чектеш катмарларга шилтеме менен жоон сызыктар менен иштетилиши керек.RF сигналдары ички катмарлардан оолак болуу менен сырткы катмарларда иштетилиши керек жана vias же катмардын өзгөрүшүн колдонууну азайтуу керек.RF сигналдары жер тегиздиги менен курчалган болушу керек, эталондук катмар GND жез болушу жакшыраак.
PCB зымдарынын линияларынын аралыгынын эрежелери
1. Зымдар биринчи фабриканын иштетүү кубаттуулугуна жооп бериши керек, ал эми линия аралыктары фабриканын өндүрүштүк мүмкүнчүлүгүнө жооп бериши керек, жалпысынан 4 миль же андан жогору көзөмөлдөнөт.0,5 мм же 0,65 мм аралыктагы BGA үлгүлөрү үчүн кээ бир аймактарда 3,5 миль аралыкты колдонсо болот.HDI үлгүлөрү 3 миллион сап аралыкты тандай алат.3 миллиондон төмөн конструкциялар кардар менен өндүрүштүк фабриканын өндүрүштүк мүмкүнчүлүктөрүн ырасташы керек.Кээ бир өндүрүүчүлөр 2 млн өндүрүштүк мүмкүнчүлүгүнө ээ (белгилүү долбоорлоо аймактарында көзөмөлдөнөт).
2. Сап аралыгы эрежесин долбоорлоодон мурун, долбоордун жез калыңдыгы талабын карап көрөлү.1 унция жез үчүн 4 миллион же андан жогору, ал эми 2 унция жез үчүн 6 миллион же андан жогору аралыкты сактоого аракет кылыңыз.
3. Дифференциалдык сигнал жуптары үчүн аралыктын дизайны туура аралыкты камсыз кылуу үчүн импеданс талаптарына ылайык белгилениши керек.
4. Зымдарды тактайдын рамкасынан алыс кармоо керек жана тактайдын рамкасында жер (GND) уячалары болушу мүмкүн экенине ынанууга аракет кылуу керек.Сигналдардын жана тактанын четтеринин ортосундагы аралыкты 40 мильден жогору кармаңыз.
5. Күч катмарынын сигналы GND катмарынан кеминде 10 миль аралыкка ээ болушу керек.Кубаттуу жана кубаттуу жез учактарынын ортосундагы аралык жок дегенде 10 миль болушу керек.Кээ бир IC үчүн (мисалы, BGAs) азыраак аралыктары бар, аралыкты эң аз дегенде 6 мильге чейин тууралап тууралоого болот (конкреттүү долбоорлоо аймактарында көзөмөлдөнөт).
6. Маанилүү сигналдар сыяктуу сааттар, дифференциалдар жана аналогдук сигналдар 3 эсе туурасынан (3W) аралыкка ээ болушу керек же жер (GND) учактары менен курчалган болушу керек.Кайчылашууну азайтуу үчүн сызыктардын ортосундагы аралык сызыктын туурасынан 3 эсе көп болушу керек.Эгерде эки сызыктын борборлорунун ортосундагы аралык сызыктын туурасынан 3 эсе кем эмес болсо, анда ал сызыктардын ортосундагы электр талаасынын 70% тоскоолдуксуз сактай алат, бул 3W принциби деп аталат.
7.Adjacent катмар сигналдар параллелдүү зымдарды качуу керек.Маршруттук багыт керексиз катмарлар аралык кайчылашууну азайтуу үчүн ортогоналдык түзүлүштү түзүшү керек.
8. Үстүнкү катмарга багыттоодо, орнотуунун стрессинен улам кыска туташуулардын же сызыктардын үзүлүшүнө жол бербөө үчүн монтаждоо тешиктеринен 1мм кем эмес аралыкты сактаңыз.Бурама тешиктердин айланасы таза болушу керек.
9. Күч катмарларын бөлүүдө ашыкча фрагменттүү бөлүктөрдөн качыңыз.Бир кубаттуулук тегиздигинде токтун өткөрүү жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу жана чектеш катмарлардын бөлүнүүчү тегиздигин кесип өтүп кетүү коркунучун болтурбоо үчүн 5тен ашык электр сигналы болбоого аракет кылыңыз, эң жакшысы 3 кубаттуулук сигналынын ичинде.
10.Power учак бөлүмдөрү учу чоң жана ортосу кичинекей болгон жагдайларды болтурбоо үчүн, узун же гантел түрүндөгү бөлүмдөр жок, мүмкүн болушунча үзгүлтүксүз сакталышы керек.Учурдагы өткөрүү жөндөмдүүлүгү электр жез учактын тар туурасынын негизинде эсептелиши керек.
Shenzhen ANKE PCB Co.,LTD
2023-09-16
Посттун убактысы: 2023-жылдын 19-сентябрына чейин
